La Géorgie est en première ligne du développement de la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques
La projection globale des ventes annuelles de véhicules particuliers électriques (VE) pour l'année 2040 est de 56 millions de VE. Pour faire face à cette expansion rapide, les vingt prochaines années amèneront plus d'innovations et de changements que l'industrie automobile n'en a connus au cours des cent années précédentes.
L'État de Géorgie constate déjà une hausse de la demande sur le marché des VE. En 2018, plus de 6 000 VE ont été vendus en Géorgie, soit une augmentation de 147 % par rapport à l'année précédente. Pour aider les conducteurs des quelque 30 000 VE actuellement en circulation en Géorgie, notre État dispose de plus de 930 bornes de recharge publiques pour les VE.
Au regard de la demande croissante des consommateurs pour ces véhicules, les fabricants d'équipements d'origine (FEO) de notre région modifient leurs lignes de produits pour augmenter la production de modèles de VE. L'État de Géorgie se trouve au cœur du florissant Couloir Automobile du Sud-Est des États-Unis et à proximité des FEO de cette région. Notre infrastructure autoroutière, nos ports ultramodernes, notre vaste réseau ferroviaire et notre aéroport international de renommée mondiale permettent aux produits fabriqués en Géorgie d'être livrés aux clients sans délai, souvent en seulement quelques heures.
Dans le Nord-Est de la Géorgie, SK Innovation construit une usine pour 1,67 milliard de dollars, produisant des batteries au lithium-ion. Pour répondre à la demande grandissante, cette entreprise a annoncé cette année un investissement additionnel à hauteur de 940 millions de dollars. Volkswagen, client de SK International et situé à seulement trois heures du site de production de ce dernier, agrandit également son usine où il est prévu, à partir de 2022, d'assembler annuellement 100 000 SUV entièrement électriques.
En 2020, plusieurs entreprises internationales ont, en partenariat avec le Département du développement économique de l'État de Géorgie (DEEG), procédé à des investissements liés à la chaîne d'approvisionnement des VE en Géorgie. Ces derniers mois, par exemple, plusieurs entreprises coréennes ont annoncé la création, en Géorgie, d'installations dans le domaine de la production de batteries. Depuis 2017, au moins sept entreprises, outre SK Innovation, ont investi dans la production de VE en Géorgie. En novembre 2020, la Géorgie a annoncé que TEKLAS, fabricant et fournisseur turc de pièces pour VE et spécialisé dans la recherche-développement de pointe, ouvrira sa première installation nord-américaine et établira son bureau en Géorgie. Cette annonce faite en juillet dernier fait suite à celle du groupe automobile GEDIA, une entreprise familiale internationale spécialisée dans la fabrication de pièces automobiles ultramodernes, déclarant qu'il va construire une usine de fabrication à la technologie avancée et qu'il y commencera à produire des pièces structurelles légères pour les VE en Géorgie.
La recherche-développement (R&D), un facteur clé de l'industrie émergente des VE, est aussi fortement ancrée dans l'État de Géorgie. Outre les perspectives et opportunités créées par les centres d'innovation du DEEG, au service de l'ensemble de l'État, les entreprises et les universités de l'écosystème d'affaire géorgien mettent à profit leurs propres centres d'innovation. Ils y mènent des recherches portant sur une myriade de projets : notamment l'amélioration de l'autonomie des véhicules, l'augmentation de la vitesse de recharge, le développement des systèmes de connectivité, l'optimisation de l'IA pour de meilleurs véhicules autonomes (VA) et l'ajout de matériaux nanotechnologiques dans la production, pour n'en citer que quelques-uns.
Georgia Tech, le plus important institut technologique universitaire de l'État de Géorgie, est également à l'origine d'initiatives visant à faire progresser la mobilité dans le monde de demain et la technologie des villes intelligentes.
L'Université de Géorgie (UGA) adopte l'utilisation de bus à zéro émission pour son propre parc de véhicules. En 2021, l'UGA disposera du plus grand parc de bus électriques de toutes les universités du pays. Les 33 bus du type « Proterra Catalyst E2 » constitueront un tiers de ce parc automobile, et l'université commencera à supprimer progressivement les modèles diesel. Le campus dispose actuellement de 12 stations de recharge, qui peuvent alimenter jusqu'à 48 bus en énergie électrique.
La Géorgie accueille également le projet « The Ray » – un partenariat regroupant des structures publiques, des entreprises et des organismes privés à visée philanthropique. Dans le cadre de ce projet, des sociétés industrielles expérimentent, en coopération avec des universités, de nouvelles technologies dans le domaine de l'énergie, des transports, de la santé et de l'environnement. Le DEEG a promu le développement de cette plate-forme de recherche et d'expérimentation. Les premiers tests, parrainés par Kia Motor Manufacturing Georgia, ont porté sur les produits suivants : un chargeur rapide pour VE fonctionnant à l'énergie solaire, le projet d'autoroute solaire Wattway – installée par l'entreprise Colas en collaboration avec l'INES (France) – et une technologie de mesure sans fil de la pression et de la bande de roulement de pneus développée par Wheelright. Panasonic et 3M utilisent également ce tronçon d'autoroute de 18 miles pour tester de nouveaux produits et de nouvelles technologies.
Ceci n'est qu'un exemple parmi d'autres des types d'infrastructures innovantes pour les technologies de prochaine génération que la Géorgie crée dans tout l'État.
En soutenant les meilleures innovations issues de nos universités, en se basant sur une main-d'œuvre hautement qualifiée et en appliquant une approche relationnelle au niveau du développement économique, la Géorgie s'engage à renforcer sa position de leader sur le marché des VE. Le Département du développement économique de l'État de Géorgie est fort d'une équipe de collaborateurs entièrement dédiée à l'implantation de fabricants de produits liés à l'automobile et à l'expansion de leurs activités sur son sol. Visitez notre page web consacrée à l'industrie automobile en Géorgie ou contactez-nous pour plus d'informations sur la façon de devenir la prochaine success-story de la Géorgie !