佐治亚州萨凡纳港成为北美最大的集装箱出口港！

简介：
在 2020 年的 1 月至 5 月，佐治亚州萨凡纳港在美国所有港口中，出口集装箱的数量名列第一。萨凡
纳港的花园城市码头（Garden City Terminal）占地 1,345 英亩，是北美最大的集装箱码头。

正文：
佐治亚州萨凡纳港（Port of Savannah）在 2020 年 1 月至 5 月份，集装箱出口量超过北美任何其他港
口，市场份额达到 12.2％。萨凡纳港的花园城市码头（Garden City Terminal）是北美最大的集装箱码
头，2020 年 1 月至 5 月份，共处理了 593,195 标准箱的出口货物。

佐治亚州州长 Brian Kemp 先生对此深感自豪：“在当今充满不确定性的环境中，企业需要利用一切优
势来重新获得增长的动力，从而帮助那些勤劳的美国人民生活富足。” “佐治亚州港务署（Georgia Port Authorization，简称：GPA）为本地的经济增长提供了强大的推动力，也是佐治亚州各行业供应
链体系中的关键环节。”

萨凡纳港是美国东南部的物流中心，也是全球物流网络中的重要一环。萨凡纳港每周发送 37 班集装
箱船到达世界各地；通过一级铁路，Norfolk Southern 公司和 CSX 公司（北美洲最大的两家铁路运输
企业）将萨凡纳港与 95 号州际公路和 16 号州际公路无缝连接，为客户提供了高效路的路上运输。

佐治亚州港务署（GPA）署长 Griff Lynch 说：“随着巴拿马运河的扩建，以及更大的集装箱船逐渐向
东海岸航线的过渡，货主正在做出一个战略决定：延长进口货物在海上的运输时间。萨凡纳港拥有很
多无可比拟的优势，如：出口客户可以在萨凡纳港更容易获得空的集装箱，在新巴拿马级集装箱船上
享有更低的集装箱槽位成本，以及通过萨凡纳港的公路、铁路和码头获得更高效率的货物流动性。”

通过萨凡纳港出口的主要商品中，运输量同期增长最大的是棉花，增长了 61.0％（16,377 个标准
箱），达到 43,234 个标准箱；木浆增长了 15.8％（11,539 个标准箱），达到 84,595 个标准箱；高岭
土增长了 23.7％（7,964 个标准箱），达到 41,527 个标准箱。

“我们的出口数据显示，佐治亚州港务署作为州和国家资产，在支持全国的农业和工业方面发挥着至关
重要的作用。”佐治亚州港务署董事会主席 Will McKnight 表示：“高效率的港口不仅可以快速运送货
物，更重要的是可以帮助美国企业在全球市场上提升竞争力。”

佐治亚州的深水港口仍在应对 COVID-19 的影响，但其贸易量比其他美国港口更为稳定。 2020 年 7
月，萨凡纳港共处理了 360,700 个标准箱，比 2019 年同期相比下降了 6.8％。 2021 财年第一个月运
输量的总吨位是 316 吨，比去年同期下降了 3.1％。

“佐治亚州的多元化产业，特别是农业在美国东南部的处于领先位置。这有助于缓解 COVID-19 对贸易
的严重影响。” Griff Lynch 进一步解释道： “我们与国际长途码头工人协会密切合作，将卡车公司、铁
路运营商、码头装卸工人，和配送中心整合到一起，使得我们为能为客户提供稳定而可靠的服务，最
大程度避免了客户业务的延误或中断。”

佐治亚州的深水港口和内陆驳船码头每年为佐治亚州提供了超过 43.9 万个就业机会，为佐治亚州创造
了 250 亿美元的利润，1,060 亿美元的销售额，以及 29 亿美元的地方税收。

关于佐治亚州深水港和内陆港，请参考以下微信文章：
- 萨凡纳港：更高效、多样化的物流供应链，替代西海岸港口运货至芝加哥，大幅降低运输风险
（https://mp.weixin.qq.com/s/JFybSrlS4ZRULj6u664WMg）
- 内陆港口，让佐治亚州东北部走向世界（https://mp.weixin.qq.com/s/hGoZzg2PUhQwUWjvy7RGg）
- 萨凡纳港：新型巴拿马起重机增至 30 架，全美最大的单一集装箱港！
（https://mp.weixin.qq.com/s/0IMbq9HqzHndtd6J-65MIw）
- 耗资 1.28 亿美元，萨凡纳港梅森铁路（Mason Mega Rail）项目正式启动
（https://mp.weixin.qq.com/s/2MJusO92ipegQKfPrqF6Mg）

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文章图片均来自于佐治亚州经济发展署和佐治亚州港务署，感谢原作者。